Carreteras y Viajes en España

 Buenas tardes. Éste video se puede considerar como complementario a los reportajes de la N-632 y de la N-630 (que vendrán), ya que, hace casi 50 años, la conocida como "Autopista Y" debido a su forma, vino a reemplazar a las carreteras N-630 entre Gijón y Oviedo, C-634 entre Avilés y Lugones (donde se unía a la N-630 tras un paso a nivel), y la N-632 entre Gijón y Avilés, como itinerario principal. Tras algunas leves pero necesarias modificaciones, como la prolongación de los carriles en los enlaces, que vino también a paliar el enorme peligro de la incorporación de los usuarios que viajaban de Avilés a Gijón y que se efectuaba por el carril izquierdo desde Oviedo, y leves parches que han tapado algunas hendiduras que comenzaban a surgir, la "Y" sigue igual por ésta zona.  El firme de hormigón armado se mantiene casi igual. Tan sólo un pequeño alabeo en ciertas zonas, pero su notable capacidad drenante la sigue haciendo muy segura durante las borrascas. Gracias a l...

 Buenas tardes. Continuamos donde lo dejamos, en la parte de la carretera a Mallo de Luna que parte tras la presa. Enlace a la 1a parte del reportaje Y vemos que en absoluto ha mejorado la situación.   Los perfiles de acero, que te pueden llegar a seccionar una extremidad, han sido protegidos con un recubrimiento, homologado o no, de chapa de acero, tan visto en otros lugares en los cuales los antiguos guardarraíles de postes en H, tan sumamente peligrosos, ueron protegidos de la misma manera, por ejemplo en la AP-66.  Puede que te partas unos pocos huesos, pero a velocidades legales no tendrías por qué sufrir una amputación traumática si tienes la mala suerte de caerte de la moto en plena curva. No obstante, no es oro todo lo que reluce.  En éste caso, corres otro riesgo diferente y es que vas a ver, con un nivel de pasmo nunca antes alcanzado, que da igual el recubrimiento del perfil de acero ya que, si sufres el ya comentado percance, lo más probable es que un bra...